Как да поддържате електрическата си батерия?

В допълнение към присъщия живот на батерията, зависи и от това как я използвате.Точно както старият ви мобилен телефон сега трябва да се зарежда на всеки пет минути, батерията на електрическия велосипед неизбежно ще остарее с времето.Ето няколко малки съвета, които могат да ви помогнат да сведете до минимум загубите и да поддържате захранването за по-дълъг период от време

1. Правилен ритъм

Колкото по-малко пъти се зарежда и разрежда батерията, толкова по-дълъг е експлоатационният й живот.Всеки път, когато каратеелектрически велосипед, трябва да намерите най-добрия ритъм, който съответства на електрическия усилвател по време на въртене на педалите.Това е много умен избор.Най-общо казано, електрическият мотор на електрическия велосипед е най-ефективен при нормален до висок ритъм на ритъма на каданса и също така означава най-малка загуба на мощност.Например, Bosch Electric препоръчва кадансът на водача да е по-висок от 50 и да се използва пълноценно трансмисията, за да се избегне увеличаването на въртящия момент поради твърде нисък каданс.По същия начин, използвайте напълно режима на каране, избран за вас от интелигентния компютър на електрическия мотопед.Например, искате да използвате най-ниската мощност и най-високата изходна мощност от двигателя, за да ви помогне да изкачвате стръмни склонове, но този път не трябва да се намалява до най-ниския ритъм, не само интелигентен Компютърът може да направи погрешни преценки и да се износи батерии и двигатели.

2. Не изпразвайте батерията напълно

Самата батерия или мотор всъщност има компютърен чип за регулиране на мощността и зареждането и за защита на здравето на батерията.Това означава, че батерията никога няма да се повреди от презареждане и разреждане.Въпреки това, пълното зареждане преди всяко каране и пълното изчерпване на мощността на пътя ще натоварят батерията по-голямо.Такова зареждане и разреждане е цикъл на батерията.Затова се опитайте да спрете да използвате двигателя, преди батерията да е напълно изтощена., Но по-лесно е да се каже, отколкото да се направи.

3. Зареждане

Много е важно батерията да се зарежда при стайна температура.Идеалната температура за зареждане е между 10-20 градуса по Целзий, опитайте се да не е по-ниска от 0 градуса по Целзий и не зареждайте във влажна среда.Bosch препоръчва зареждане на сухо място с детектори за дим (доказано е, че литиево-йонните батерии са много безопасни, но ако бъдат на късо съединение, те ще се запалят в много редки случаи и много управители на имоти ясно ще обявят електрически превозни средства, електрическите мотопеди са не се допуска влизане в коридора), се препоръчва да се зарежда на открито в Китай.Така че, когато карате извън този температурен прозорец, очевидно можете да почувствате, че мощността на батерията пада бързо, което също ще съкрати живота на батерията, тъй като температурата е твърде ниска, литиево-йонната активност е бавна и е необходимо по-голямо напрежение за задвижване батерията за нормална работа., Което причинява по-голяма консумация на батерията, а ако температурата е твърде висока, съпротивлението е твърде голямо и консумацията също е по-голяма.

Но карането в продължение на няколко часа в студено време не е лошо за батерията ви, защото без значение какво е околното време, самозагряването на двигателя ще го поддържа топъл, но не се предизвиквайте в екстремни студени условия.В гореща среда двигателят трябва да премине през теста, тъй като скоростта на велосипеда е далеч от изискването за въздушно охлаждане.Ако температурата се повиши на сляпо, натоварването на батерията ще се увеличи, но производителите на двигатели и акумулатори ще вземат това предвид.Проблемът, нормалната среда не е проблем.

4. Съхранение

Ако няма да карате електрическия си мотопед няколко дни, седмици или месеци, не оставяйте батерията да се изпразни.Bosch препоръчва да поддържате 30-60% от електрическата енергия често, а Shimano препоръчва да поддържате електрическата енергия на 70% колкото е възможно повече.%.Зареждайте го на всеки 6 месеца, разбира се, трябва да го заредите напълно, преди да карате отново.

Избягвайте да използвате твърде много вода около двигателя и батерията, което може да причини инфилтрация и късо съединение.

5. Почистване и поддръжка

Bosch препоръчва да извадите батерията, преди да почиститевелосипед,но Shimano казва, че трябва да оставите батерията на място, за да предпазите открития контакт.Предложенията на Shimano може да са по-добри в практическите приложения.И Shimano, и Bosch препоръчват да стоите далеч от водни пистолети под високо налягане и да използвате гъба, за да избършете.

Смятаме, че най-добрият начин е внимателно да го почистите с гъба във вертикално положение и след това да изчакате да изсъхне напълно, преди да отворите капака на моторното отделение.Shimano препоръчва, ако защитният капак на батерията ви има кал или мръсотия (не самата батерия), можете да ги почистите с мека суха четка или памучен тампон.

И накрая, ако имате някакви въпроси, препоръчително е да се свържете със съответните дилъри и те ще ви помогнат да проверите състоянието на вашата батерия.